Dinleyici sorularından önce programa katılan Türkiye’deki nadir Kadın TIR Şoförlerinden biri olan Ceylan Hanım, neden bu mesleği seçtiğini ve mesleğin incelikleri hakkında konuştu. İki çocuk annesi Ceylan Hanım; “Üniversite okuyorum ve tır şoförüyüm. Eşim TIR şoförü olduğu için ben de bu mesleği seçtim. Araç kullanmayı seviyorum. Mesleğe kamyon şoförlüğü ile başladım ve üç yıldır yollardayım” ifadelerini kullandı.
“Küçük araçlar kör noktamıza girmeyin!”
Küçük araç sürücülerinin ağır taşıtların kör noktalarına girmelerinin tehlikesini vurgulayan TIR şoförü Ceylan Hanım, aynı zaman da meslektaşların da takip mesafesini korumaları gerektiğinin altını çizdi. Programda bir çok konuya değinen Ceylan Hanım; ”Şoförlük demek sadece aracın içine olmak değildir her noktaya hakim olmak gerekir. Direksiyon başındayken hem aracınızı hem de yolu ve çevreyi de iyi gözlemlememiz gerekiyor” dedi.
“Detanasyon dizel araçlarda olur”
Dinleyicilerden gelen sorulara yanıt veren Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe, detanasyonun dizel motorlar için olduğunu belirtti İntepe; “Detonasyon motordaki sıkıştırma oranını, devri yükselterek vites küçültüp kompresyon yaptırarak güç patlaması yapmaktır. Detonasyon her motor için değil dizel motorlar için geçerlidir” şeklinde konuştu.
“Bar seviyesi şartlara göre değişebilir”
LPG konusunda geçen hafta söylenenlerin yanlış anlaşıldığını da belirten İntepe, sözlerini şöyle sürdürdü:“LPG konusunda radyomuza çok fazla soru geliyor. LPG’nin yer altı tankı var. Hava sıcaklığına, dolum ve doluluk oranı seviyesine bağlı olarak BAR seviyesini düşük görebilirsiniz. Bu bir problem değildir. Aracınıza az yakıt gelmez sadece pompa süreniz uzar.”
“LPG’de düşük basınçtayken deponun dolma zamanı uzuyor”
LPG alırken BAR seviyesi hakkında Castrol Filo Doktoru Ali Kemal Kurnaz da önemli bilgiler verdi. Kurnaz; “LPG’de düşük basınçtayken deponun dolma zamanı uzuyor. Yüksek basınçta ise deponun doluş zamanı kısalıyor. BAR seviyesinin düşük olması daha az yakıt almak anlamına gelmez” diye konuştu.
“Dorselerde fren sistemi ilk sıradan başlar”
Dorselerde fren sisteminin ilk sıradan sona doğru sıralandığını belirten Mert İntepe, sözlerini şöyle sürdürdü:“Ağır olan her zaman itme ve altına alma gücüne sahiptir. Çekici ve dorse arasında fren tertibat sorunu varsa makaslama olur. Araçların fren ayarlarıyla oynamayın dorse frenlerin barlarını yükseltmeyin. Bu iş kaliteli fren sistemi ile olur. Dorsede üç dingil vardır. Hiçbir dorsede fren arkadan başlamaz. Fren birinci dingilden sırasıyla arkaya gider.”
“Duman renklerinin sebepleri var!”
Radyo Trafik Gönüllü Muhabirlerinin egzozdan çıkan duman rengi ile ilgili sorularını yanıtlayan Castrol Filo Doktoru Ali Kemal Kurnaz, Egzozdan çıkan duman renginin farklı anlamları olduğunu belirtti. Kurnaz;“Üç duman rengi vardır. Beyaz duman yağ yakmada, siyah duman akaryakıtı normal yakılmadığında, mavi duman ise aracın performansını artırmak için yapılan değişiklikten dolayı çıkar” ifadelerini kullandı.
Haber Merkezi-İstanbul Gündemi
GÜNCEL
Sayfa başına git
